Već danima se na kraju vijesti na radiju Äita obavijest kako iz zadarske luke ide nekakav veliki teret u pravcu Splita. O Äemu se to radi, zar Split nema svoju luku iz koje bi veliki teret mogao ići? Da, Split ima teretnu luku, ali iz nje ne mogu na cestu ovako veliki tereti kao što su postolja i propeleri za vjetroelektrane, Gaženica je jedina luka na hrvatskoj obali iz koje takvi tereti mogu biti dalje isporuÄeni - zahvaljujući tome što se brza cesta spušta izravno u luku, a sad je gradnja vjetroelektrana najveći biznis u cijelom priobalju.
Bez razvoja teretne luke cijela ona priÄa oko putniÄke luke je na tankim nogama jer teretna luka ustvari donosi prave poslove, mogućnosti otvaranja novih radnih mjesta.
Za rad zadarske teretne luke dosta je zainteresiranih. Stalni su upiti za mogućnost pretovara šećera, a najviše je interesa iz Turske. - Global ports Holding iz Istanbula bi želio suraÄ‘ivati sa zadarskom lukom, a stalni su kontakti i s britanskim Port Evom koji pogled baca i dalje od luke, sve do zone Crno i modernizacije željezniÄke pruge. Svi oni Äekaju samo na produžetak koncesije pa da se ide u konkretizaciju ponuda, kaže Jurin.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
