Ravnatelj LuÄke uprave Zadar Emil Bilić vratio se iz Indonezije, gdje je kao dio državne delegacije u glavnom gradu Jakarti posjetio jednu od najvećih luka tog dijela svijeta. Svrha posjeta, prema Bilićevim rijeÄima, bila je uspostava boljih meÄ‘udržavnih odnosa izmeÄ‘u Indonezije i Hrvatske, poglavito u pitanju transporta roba iz Indijskog oceana do zapadne Europe.
− Indonežane zanimaju tri naše luke: Rijeka, PloÄe i Zadar. Odnosno, zanima ih kako da svoju robu što brže i jeftinije dopreme do Europe. Preko naših luka putovanje robe od Sueskoga kanala na sjever Europe, do Rotterdama ili Hamburga, skraćuje se za pet do šest dana. Suvišno je govoriti kolike su to uštede − kaže Bilić, istiÄući da su Indonežani iskazali poseban interes za mogućnost da neka od jadranskih luka postane “home port” za automobilsku industriju. Moguće Äak i nova luka u Gaženici, koja će biti u funkciji već od idućeg ljeta.
− Bez obzira na dovršetak zgrade terminala, Gaženica će od idućeg ljeta biti otvorena za trajektni promet. To znaÄi da bi u luku mogli dolaziti i brodovi za prijevoz automobila. Pitanje je hoće li ti automobili dolaziti u dijelovima ili u jednom komadu. Ako budu dolazili u dijelovima, Äime se štedi na prostoru, odnosno brodskom transportu, to znaÄi da negdje na kopnu u blizini luke treba biti mjesto gdje će se ti automobili sastavljati. Zašto to ne bi bilo u poslovnoj zoni Crno ili Lonići u Bibinju? Te dvije poslovne zone zaleÄ‘e su Gaženice, a njihova povezanost s autocestom i aerodromom na Zemuniku daje im dodatnu prednost. Sve to treba iskoristiti za privlaÄenje sliÄnih poslova − kaže Bilić, istiÄući potrebu bržeg dovršenja poslovnih zona u okruženju kako bi bile spremne za poÄetak rada nove luke Zadar u Gaženici.
Osim toga, dodaje, LuÄka uprava u postupku je izdavanja graÄ‘evinske dozvole za teretnu luku u Gaženici koja se planira graditi u produžetku nove trajektne luke, na nasutom dijelu mora površine 10 hektara.
Vrijednost je tog projekta oko 40 milijuna eura, a na novoizgraÄ‘enoj površini bilo bi mjesta za 100 do 240 tisuća kontejnera godišnje. Takvi kapaciteti omogućuju dolazak najvećih kontejneraša na svijetu u Gaženicu, ali drugi preduvjet još uvijek se Äeka.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
