
Poslovodstvo “Jadroplova” uputilo je upravama Äetiriju hrvatskih brodogradilišta pismo namjere u kojem iskazuju svoj plan gradnje dvaju brodova za prijevoz sipkih tereta koji bi se isporuÄili naruÄitelju od 2015. do 2016. godine.
U splitskoj kompaniji trenutaÄno razmatraju gradnju dvaju razliÄitih tipova brodova, a odluka bi se trebala donijeti tijekom pregovora sa škverovima u Splitu, Trogiru, Rijeci i Puli kojima je upućeno pismo namjere.
U “Jadroplovu” žele ojaÄati flotu izgradnjom brodova pojedinaÄne nosivosti oko 80 tisuća tona, bez dizalica i s ukljuÄenom klasom koja bi omogućila plovidbu zaleÄ‘enim morem ili brodovima nosivosti po 64 tisuće tona, s dizalicama i klasom za led. Kako doznajemo, Äelništvo domaćeg brodara predviÄ‘eno Branimirom KovaÄićem uz ta dva broda planira potpisati i šestomjeseÄnu opciju za još dva broda sliÄnih znaÄajki.
Time bi se dodano osnažila i pomladila flota “Jadroplova” Äiji su svi brodovi redom graÄ‘eni na hrvatskim navozima, njih šest u Splitu, a jedan u pulskom “Uljaniku”. Iznimno važna stavka u pregovorima s jadranskim škverovima bit će i cijene brodova koje bi, kako se navodi u dopisu, morale biti usklaÄ‘ene s trenutaÄnim vrijednostima koje se ugovaraju na svjetskom brodograÄ‘evnom tržištu.
Budući da su dva od Äetiri domaća brodogradilišta preuzeli privatni vlasnici, bit će zanimljivo Äuti njihove argumente za odreÄ‘ivanje cijena novogradnji, jer se dosad Äesto prozivalo uprave tada još državnih škverova da visokim iznosima teško konkuriraju tržišnim suparnicima, a pri tome stvaraju i milijunske gubitke.
U svakom sluÄaju, “Jadroplov” oÄito kreće u novi program osnaživanja flote, i to brodovima s hrvatskih navoza, što je u svakom sluÄaju za pohvalu u aktualnim trenucima kada su knjige narudžbi u brodogradilištima dosta ispražnjene.
Odgovori iz škverova na ponudu splitske kompanije oÄekuju se u idućem razdoblju, pa će uskoro biti poznato tko je i u kojem omjeru prihvatio okvirne uvjete potencijalnog naruÄitelja. Podsjetimo, flotu “Jadroplova” trenutaÄno Äini sedam brodova, ukupne nosivosti gotovo 328 tisuća tona i prosjeÄne starosti od 8,8 godina. Posljednja prinova, brod “Solin”, izgraÄ‘en je lani u “Brodosplitu”.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020