U luci PloÄe tijekom 2012. godine prekrcano je gotovo 2,6 milijuna tona tereta, što u odnosu na promet iz 2011., koji je iznosio oko 4,4 milijuna tona, predstavlja pad od 42 posto. Prema strukturi tereta, najveći pad, s prekrcanih 3,5 milijuna tona na samo 1,6 milijuna tona, ili više od 50 posto, zabilježen je u prometu rasutih tereta, dok je ostvaren rast prometa generalnih tereta od 14 posto, te tekućih tereta od osam posto.
Jedan od razloga znaÄajnog pada prekrcaja rasutih tereta, najzastupljenije robe u prometu ploÄanske luke, jest prekid transshipmenta ugljena za potrebe termoelektrane u talijanskom Brindisiju. Za taj energetski objekt na zapadnoj obali Jadrana, u PloÄama se godišnje prekrcavalo oko 1,5 milijuna tona robe, što je bilo više od trećine prometa u prethodnim godinama.
Prekid tog posla uzrokovan je promjenom u vlasniÄkoj strukturi termoelektrane i negativnim trendovima u potrošnji i distribuciji elektriÄne energije, te općom krizom u industrijskoj proizvodnji. Osim toga, gospodarstvo u Bosni i Hercegovini prolazi kroz dugogodišnju krizu, a poznato je kako se upravo u susjednoj državi nalazi najveći broj luÄkih korisnika.
Na poslovanje ploÄanske luke uvelike utjeÄu poteškoće kroz koje prolaze koksara “Gikil” iz Lukavca, koji uvozi ugljen, a proizvodi i izvozi koks, zatim željezara “Arcelor Mittal Zenica”, koja uvozi ugljen, a izvozi ÄeliÄne profile i druge proizvode, “BiraÄ” iz Zvornika, koji uvozi boksit, a izvozi glinicu, te mostarski “Alumunij”, koji uvozi glinicu, a izvozi aluminijske proizvode. Ovogodišnjem padu luÄkog prometa pridonio je i pad investicija u graditeljstvu na domaćem tržištu.
U luci PloÄe sadašnje stanje usporeÄ‘uju s ratnim godinama. Usprkos svemu, ne odustaju od namjere da naprave luku za budućnost s godišnjim prekrcajnim kapacitetom od desetak milijuna tona. Na terminalu za rasute terete predviÄ‘en je natjeÄaj za kupnju prekrcajne opreme, vrijedne oko 50 milijuna eura, a planira se i razvoj terminala tekućih tereta, kapaciteta oko 200 tisuća prostornih metara, u što se planira uložiti izmeÄ‘u 70 i 100 milijuna eura
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020