Je li Hrvatska banka za obnovu i razvoj, uzdanica domaćih gospodarstvenika, a pogotovo izvoznika, šibenskim brodograditeljima, slikovito kazano, “zabila nož u leÄ‘a” u velikom izvoznom poslu s Norvežanima?
ŠibenÄani su, naime, oÄekivali kreditnu potporu HBOR-a za gradnju aluminijskih katamarana za norvešku ribarsku flotu. Do sada su, istisnuvši Kineze, za njih već izgradili 10 plovila te ugovorili još šest, s ambicijom da prošire poslovnu suradnju na gradnju još sofisticiranijih i skupljih brodova, u Äemu bi im dobro došao kredit HBOR-a.
Cijeli posao vrlo je uspješno zapoÄet 2009. godine, zahvaljujući tvrtki “CroNomar” koja stoluje u Pomorskom inovacijskom centru “iNavis” u Šibeniku i koja je s norveške strane, zajedno s hrvatskim partnerima, utemeljena da otvara norveško tržište svim domaćim poduzetnicima koji se bave morskim i pomorskim biznisom. VoÄ‘eni time, u prosincu su predstavnici “CroNomara” na sastanku u HBOR-u propitivali kakve su mogućnosti kreditiranja “CroNomarovih” poslova u ovoj hrvatskoj banci.
− Mi tom prilikom nismo izravno tražili kredit za financiranje NCP-ovih projekata, nego smo ispitivali mogućnost drugih naÄina kreditiranja unutar maritimnog sektora radi zakljuÄenja novih ugovora izmeÄ‘u hrvatskih i norveških tvrtki − kaže Martin Villabo, direktor “CroNomara”.
Na žalost, odbijajući mogućnost kreditiranja “CroNomara” uz obrazloženje da je njegov prihod nekoliko puta manji od traženih kredita, u HBOR-u su se fokusirali na Remontno brodogradilište NCP-a, sugerirajući navodno norveškim partnerima da je riziÄno poslovanje sa ŠibenÄanima koji su u blokadi od 2001. godine, te ih savjetuju da “razmotre odabir drugog brodogradilišta koje bi uz tehniÄko-tehnološku snagu imalo i financijsku za kvalitetno izvršenje ugovorenih obveza”. Sve su, uz ostalo, potpisale zaposlenice HBOR-a Jadranka Sabljak i Marija Jerkić.
− Šokirani smo i jednostavno ne vjerujemo da su to napisali. Ovim je pokazano potpuno nerazumijevanje za ovaj odliÄan izvozni posao. Do sada smo isporuÄili 10 aluminijskih katamarana ukupne vrijednosti 6,5 milijuna eura. Zabrinjavajuće je što se na potpuno neprimjeren naÄin lažnim navodima kod stranih partnera ovako diskreditira NCP, jer mi niti smo bili, niti smo sada u blokadi. Naprotiv, kao grupa ostvarujemo dobit, redovito isplaćujemo plaće i doprinose, održavamo 90 posto flote HRM-a, a ugovorili smo još šest brodova za Norvežane.
Lani smo remontirali Äak 190 razliÄitih brodova, što je 50-postotno povećanje u odnosu na 2011. godinu. Dakle, sve što su sugerirali jest laž − kaže Roko Vuletić, direktor Remontnog brodogradilišta NCP-a.
− Kao vrhunac neprofesionalnosti vidimo iznimno neprimjerenu i nekorektnu izravnu sugestiju da “CroNomar” potraži drugo brodogradilište u Hrvatskoj jer HBOR navodno drži upitnim našu financijsku i tehniÄku mogućnost da ispunimo ugovorene obveze!?
NeÄuveno je da jedna banka sugerira partneru, a posebno stranom, promjenu domaćeg proizvoÄ‘aÄa, iako je strani partner zadovoljan dosadašnjom suradnjom, koju uz to želi dodatno proširiti. Ovakav postupak, osim što nam nanosi izravnu štetu, sramoti i RH kao investicijsku destinaciju u kojoj je moguće da državna banka na ovaj naÄin tretira uspješnog domaćeg proizvoÄ‘aÄa izvoznika − kaže Goran Prgin, predsjednik Uprave NCP-a.
On navodi da ovo nije izoliran sluÄaj kad je u pitanju naÄin na koji HBOR tretira NCP.
− Nakon punih pet mjeseci zavlaÄenja i nekoliko zatraženih revizija odbijen je zahtjev Jadranske banke, koja je na aukciji ponudila najnižu kamatu od svih poslovnih banaka za kreditna sredstva iz programa pomoći gospodarstvu, s obrazloženjem da smo u gubicima. Pitamo se kojim tvrtkama treba pomoći povoljnijim kreditima ako ne onima koje su zbog krize zapale u gubitke.
NCP je lani kao izvoznik povećao prihod za desetak posto i zaustavio negativne trendove prouzroÄene krizom − kaže Prgin u dopisu koji je, meÄ‘u ostalima, uputio i predsjedniku RH Ivi Josipoviću, premijeru Zoranu Milanoviću, brojnim ministrima, gradonaÄelniku Županoviću, direktoru “CroNomara” Malvinu Villabou, pa Äak i državnom odvjetniku Mladenu Bajiću.
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020