Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš DonÄić obećao je obalnim luÄkim kapetanijama još sredinom 2012. da će raspisati spasonosne natjeÄaje za zapošljavanje do kraja godine, ali je 2013. poÄela sa starim problemima. Već duže vrijeme nedostaje 70 ljudi za normalno odvijanje poslova, jer umirovljenja i rad na odreÄ‘eno vrijeme nisu podrazumijevali i novo zapošljavanje ili produženje ugovora. Samo u LuÄkoj kapetaniji Šibenik, zajedno s ispostavama, manjka 15 ljudi, a naroÄito je teško u ispostavama Tisno, Vodice i Primošten.
U Vodicama su službeni brodovi na suhom jer ih nema tko voziti. Lenko LevaÄić, nautiÄar 3. vrste, otišao je u mirovinu zadnjeg dana 2012., takoÄ‘er i kapetan vodiÄke ispostave Ante Palada. U dopisu upućenome Ministarstvu u studenome 2012., neposredno pred umirovljenje, dugogodišnji luÄki kapetan Janes Lakoš još jednom upozorava da je kapetanija svedena na broj djelatnika s kojim ne može funkcionirati, no to je samo dio korespondencije s oznakom “alarmantno” kojom je Lakoš uzaludno bombardirao Ministarstvo u protekloj godini. LuÄke ispostave Primošten i Tisno, nakon umirovljenja stalno zaposlenih kapetana, pak, vode privremeno zaposleni ljudi, a Lakoševa zamjena je Robert Baljkas, privremeno rasporeÄ‘en na dužnost luÄkog kapetana.
U najkraćem, nema nikakvog pomaka, jedino što su nekim sezoncima, doznajemo, produženi ugovori o djelu, no to je ipak nastavak improvizacije u toliko vitalnoj javnoj službi. Ništa nije bolje ni u pogledu nadzora na pomorskom dobru. Božidar Kursar, jedini hidrografski inspektor, umirovljen je u lipnju, a njegovo radno mjesto nije popunjeno. Zbog krize kadrova u LuÄkoj kapetaniji, nemala županijska obala ostala je i samo s jednim inspektorom pomorskog dobra, nakon umirovljenja jednog inspektora lani u lipnju.
Na sve su to predstavnici Ministarstva upozoreni prije više od pola godine na jednom sastanku u Šibeniku, no onda, kao i danas, osim dobre volje da se problemi riješe, nije uslijedilo ništa konkretno. ÄŒvrsti rokovi da se provede novo zapošljavanje u luÄkim kapetanijama kojima nedostaje kadrova ne daju se nazrijeti ni iz odgovora koji stiže iz glasnogovorniÄke službe Ministarstva.
- ÄŒinjenica je da u luÄkim kapetanijama postoje znaÄajni kadrovski problemi, no i dalje je na snazi Odluka Vlade RH iz 2009. kojom se zabranjuje zapošljavanje u državnoj službi. U LuÄkoj kapetaniji Šibenik krajem prošle godine pokrenut je zahtjev za zapošljavanjem hidrograÄ‘evinskog inspektora u LK Šibenik, te će nakon dobivanja potrebne suglasnosti Ministarstva uprave, za to radno mjesto biti raspisan natjeÄaj.
Kod popunjavanja radnih mjesta upražnjenih umirovljenjima s 31. prosinca 2012., u okviru raspoloživih proraÄunskih sredstava, u Planu zapošljavanja za 2013. godinu posebno će se voditi raÄuna o potrebama LK Šibenik - navodi se u priopćenju koje potpisuje Josipa Perica Kojundžić, voditeljica Samostalne služba za odnose s javnošÄ‡u resornog ministarstva.
ÄŒetvrtina nautiÄara na ovom podruÄju– Samo šibenska LuÄka kapetanija godišnje naplati 12 milijuna kuna od vinjeta, kazni, te ispita, a u Šibensko-kninskoj županiji odvija se 25 posto nautiÄkog turizma u Hrvatskoj. Zato je od velike važnosti i funkcioniranje luÄkih kapetanija i ispostava - kazuje Jadranka Fržop, proÄelnica županijskog Upravnog odjela za pomorstvo, navodeći sadržaj dopisa koji je potkraj godine i ona uputila Ministarstvu kako bi ih još jednom podsjetila na neodržive uvjete rada u LuÄkoj kapetaniji. - Sustav je u raspadu, a to nam sigurno nije interes - naglašava. |
U Vodicama pripremaju požurnicuBranka JuriÄev-MartinÄev, gradonaÄelnica Vodica i saborska zastupnica HDZ-a: - Prigodom donošenja državnog proraÄuna za 2013. namjeravala sam uložiti amandman da se izdvoje sredstva za rješavanje kadrovskih problema u luÄkim kapetanijama, no odustala sam jer je Vlada namijenila za tu svrhu više novca nego u protekloj godini. MeÄ‘utim, od natjeÄaja još uvijek nema ništa, a takvo je stanje neodrživo. Ispostava LuÄke kapetanije u Vodicama je nužna, te ću ovih dana uputiti požurnicu Vladi da se to pitanje konaÄno riješi. |
Grad Split će od 22. do 26. travnja 2020. biti domaćin sajma koji okuplja najznačajnija imena hrvatske i svjetske nautičke elite.
February.24.2020
Pristajanje u marinama gdje mjesta ima malo, a plovila puno, nije baš lagan zadatak čak i za iskusne nautičare u nekim situacijama
February.10.2020
Interes za izlaganje raste iz godine u godinu, a na sajmu će se predstaviti gotovo svi važniji domaći brodograditelji: Pičuljan, Grginić jahte
January.21.2020
